如果要说起大众这个品牌，我觉得它是很有实力，也是很有技术的车企，作为百年企业，大众展现出了极其高的市场前瞻性，也展现出了技术的可靠性。这么多年过来，即便国内市场以新能源为主，大众依旧能够在销量上保持不掉队，这就已经算是非常出色了。而现在一汽大众旗下的捷达品牌又出了一款新车，它就是我们今天所要说的捷达VS8，这款车配的1.4T定位中型SUV，有望售价在10万左右起，那么这样的一款车型你们有兴趣吗？今天我就来带大家简单的了解一下。
首先我们就来说一下这款车的产品优势，作为燃油车，它是属于大众品牌下的产物，有着强大的品牌背书，在产品的稳定性以及产品的可靠性上是有保障的。而且还有一点，那就是它属于一汽大众的子品牌，捷达作为曾经的一款车，现在独立起来的一个品牌，这个品牌的定位就是主打性价比，主打亲民，因此在价格上这款车可能会给我们带来惊喜。我们参考捷达VS7的定价，这款车的价格区间是10.79——14.39万，这款车定位的也是中型SUV，但是它现在的终端优惠之后，价格就是在八万多起步，因此在这样的一个逻辑之下，再看车捷达VS8刚上市的价格可能会在10——11万左右，后期应该能做到10万以内的起售价格，所以这款车也是非常值得我们普通消费者去关注的。
说完价格，我们再来说一下这款车的核心，这款车真正的竞争优势，还是还是三大件，这款车将会搭载代号为DLE的1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩达到250牛·米，传动系统也将会继续提供6挡手自一体变速箱。这个变速箱来自于日本爱信，所以在这样的一套动力之下，我们似乎找不到短板，因为很多人都不喜欢大众的双离合变速箱，都会觉得AT变速箱更可靠一些。其次这款捷达VS8基于大众MQB EVO平台打造，全系标配前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，这点也算是优势。
再者我们再来说一下设计方面，在外观的设计上，这款车展现出的是主流的水准，比捷达VS7要好看并且年轻一些。它的前脸选用的是网状但又是类似于方块点缀状的格栅，显得有未来化的科技感。日行灯罕见的选用了贯穿式的风格，让我们在既视感上觉得很时尚，车身侧面，这款车的线条处理的很犀利，并且选用的是悬浮式的车顶，很符合当下消费者的审美方向。而在尾部的设计上，这款车依旧是贯穿式的尾灯，但是它的尾灯会呈现出发散的效果，显得很有辨识度。最后就是车身尺寸方面了，这款车长宽高分别为4629/1851/1624mm，轴距为2731mm，而我们对比捷达VS7，它这款车长宽高分别为4624/1841/1624mm，轴距2730mm，捷达VS8是有小幅加长。
而走进车内，内饰的设计上，这款车给到我们的感觉就像一辆新能源车型，悬浮式的显示屏配上全液晶的仪表，如果副驾驶再配上一块娱乐屏，那就是更没有挑剔的地方了。我觉得它的内饰设计非常整洁，给到我们也有很不错的科技感，这个在10万级的合资SUV当中，绝对能算是一个非常好的设计风格。当然啦，它还全系标配6气囊、自动刹车、顶配车型配备盲区监测、360°全景影像、L2级驾驶辅助系统等等，要说这款车有很丰富的配置，那它是没有的，但是它整体来说对得起它的这个价格，当然，这个标准是以它是中型SUV，合资品牌燃油车这两个前提为标准的。
最后我们来简单的说一下这款车的缺点，第一个我认为不是很强势的地方，肯定就是它的1.4T的发动机，这个发动机搭配到一辆中型SUV车上，确实显得有些小气，如果能用上大众最新的1.5T发动机，我觉得都要好很多。其次就是这款车毕竟不是挂大众车标的，在市场的保值率以及认可度上是要差一些的，这点也是很重要的一点。最后就是车机系统方面，很显然这款车并没有主流的芯片也没有主流的系统，你要想它车机很智能那是不现实的，所以说你如果是追求智能化的，这款车是不能给到你的。
不过话又说回来，这款车如果以家用的角度去看，无论是它的车身尺寸、颜值、配置、发动机等等，都符合家用的逻辑，我觉得它的定位还是比较明显的，它可能给不了你想要的高科技配置、智能化效果，但是它能给到你扎实的产品力，不错的可靠性，如果你是在下沉市场的，这款车型绝对是你日常上下班代步的一款很不错车型，现在我们就看这款车的定价了，希望它的定价能够给到我们惊喜。
校对 庄武
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